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le viaduc
Technicité, haute performance, design, sécurité, finesse,… en un mot œuvre d’art, sont autant de mots qui qualifient ce Géant dressé à 270m au dessus du Tarn, et permettant de relier le Causse Rouge au Causse du Larzac.
Les différentes étapes de sa construction :
- 1991 : Etudes préliminaires des services de l’Etat.
- 1996 : Le choix du Viaduc multi haubané s’impose.
- 14 Décembre 2001 : JC Gayssot, ministre des transports et de l’équipement pose de la 1ere pierre.
- 2002 : terrassements, fondations
- 25 février 2003 : 1er lançage du tablier coté sud.
- 20 novembre 2003 : Fin de la construction des 7 piles.
- 28 mai 2004 : Jonction des 2 parties du tablier.
- 2004 : Dressage des 7 pylônes d’acier au-dessus du tablier, tension des haubans, tests de fiabilité.
- 14 décembre 2004 : Inauguration du Viaduc de Millau par le Président de la République, Jacques Chirac.
- 16 décembre 2004 : Mise en service du Viaduc.
Quelques chiffres-clé :
- Hauteur du tablier : 270 m au dessus du Tarn.
- Hauteur au sommet des pylônes : 343 m.
- Nombre de piles : 7.
- Hauteur de la pile la plus haute : 245 m.
- Longueur totale : 2 460 m.
- Pente : Environ 3%.
- 36 000 tonnes de charpente métallique.
- 205 000 tonnes de béton.
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